A Zeus faz a gestão de tráfego pago para o setor automotivo: oficinas mecânicas, auto centers, funilarias e lojas de autopeças. Campanhas no Google para quem procura o serviço na sua região e, quando faz sentido, Meta Ads para revisão e cliente antigo. Cada ligação e cada WhatsApp que vem do anúncio é medido, e a sua equipe acompanha o orçamento até a decisão do cliente.
Gestão a partir de R$ 1.500 por mês. A verba dos anúncios é à parte, paga direto ao Google ou à Meta. A proposta e a recomendação de verba saem do diagnóstico, conforme os serviços e a região da oficina.
Sem fidelidade e sem multa de rescisão. O contrato renova a cada 30 dias, e você avisa até 7 dias antes do vencimento se não for continuar. As contas ficam no nome da oficina.
Para calcular a verba, veja quanto custa tráfego pago para oficina.
Cada segmento tem uma página com os serviços que o cliente procura, os canais que funcionam e o case do setor, quando existe.
Anúncio rodando, leads chegando, mas ninguém sabe quantos viraram cliente de verdade. Esse buraco custa mais do que qualquer campanha mal configurada.
Atende oficina mecânica, clínica de estética e loja de roupa na mesma semana. Quem tenta fazer tudo não entende nada. E o consumidor automotivo tem comportamento específico.
Impressões, alcance, curtidas. Bonito no PDF, inútil na prática. O que importa: quanto custou cada cliente que fechou serviço, não cada clique que foi embora.
Antes de rodar um anúncio, entendemos a operação. Ticket médio, sazonalidade, perfil de quem fecha versus perfil de quem só consulta preço. Quem pula essa etapa queima verba.
Pixel, conversões offline, UTMs, GA4 configurado do zero. Rastreamento real do que virou cliente, não só do que virou clique. Sem isso, qualquer otimização é chute.
Google Search para intenção de compra ativa. Meta para construção de demanda e remarketing. Cada plataforma com seu papel. Sem sobreposição, sem desperdício de verba.
Análise semanal de performance. Pausamos o que não funciona, escalamos o que funciona. Decisão baseada em dado, sem feeling, sem pressão, sem achismo.
Dashboard ao vivo no Torque System. Reunião mensal com número real: custo por cliente, ROAS, variação sazonal. Você entra na reunião sabendo o que aconteceu, não ouvindo justificativa.
Funilaria, pintura e estética automotiva
918 contatos por ligação ou WhatsApp
Contato conta quando a pessoa liga ou chama no WhatsApp pelo anúncio. Não é serviço fechado.
Autopeças · Cubatão, SP
248 conversões registradas
Custo por conversão é o investimento dividido pelas conversões registradas no Google Ads.
Centro automotivo
99 conversas iniciadas
Conta conversas abertas pelas campanhas de mensagem. Uma campanha de visitas ao perfil ficou fora da conta.
Gestão a partir de R$ 1.500 por mês. A verba dos anúncios é à parte, paga direto ao Google ou à Meta. A proposta da gestão e a recomendação de verba são apresentadas no diagnóstico, conforme os serviços e a região do seu negócio.
A gestão de tráfego monta e ajusta as campanhas da oficina no Google e no Meta: escolhe os serviços e a região, escreve os anúncios, corta as buscas que só gastam e confere toda semana quais contatos chegaram e quantos viraram orçamento. A verba é da oficina, e as contas ficam no nome dela.
Não. Sem fidelidade e sem multa de rescisão. O contrato renova automaticamente a cada 30 dias. Se não for continuar, você avisa até 7 dias antes do vencimento. As contas e as páginas ficam no nome da oficina.
Para a maioria das oficinas, Google Ads vem primeiro, porque aparece para quem já procura o serviço. Meta Ads entra depois, para revisão, sazonalidade e cliente antigo.
Não prometemos número de carros, porque o fechamento também depende do seu atendimento e do orçamento. Cada contato é medido e mostrado no relatório, com contato e serviço fechado em linhas separadas.
Serve. A conversa ajuda a entender o que precisa estar pronto antes de investir e quais serviços faz sentido divulgar. Se você já anuncia, a gente começa pelo que está rodando.
Atualizado em
30 minutos. Sem enrolação. Analisamos sua operação atual, identificamos onde está o buraco e mostramos o que é possível antes de qualquer proposta comercial.